光陰似箭，時光荏苒，一轉眼一年就過去了。

四川西南航空職業(yè)學院航空服務專業(yè)

專業(yè)培養(yǎng)目標

航空服務專業(yè)培養(yǎng)掌握航空服務專業(yè)知識、技能、能從事民航運輸服務、航空延伸服務等高級技術應用性專門人才。

航空服務專業(yè)專業(yè)采用寬口徑，厚基礎，重創(chuàng)新的人才培養(yǎng)理念，培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力的航空、地勤和其它交通運輸，如：公交、鐵路、乘務等企事業(yè)單位的服務和管理人員。使他們掌握形體訓練的基本方法，能較好地保持健美的體形。養(yǎng)成適應空中乘務專業(yè)需要的高雅、純真、大方、開朗、積極的健康心理;努力使身體狀況達到《民航乘務員體格檢查鑒定標準》規(guī)定的各項標準。

主要課程設置：空乘禮儀教程、形體訓練、空乘服務技能及安全分析、公共關系學、溝通技巧、漢語口語技巧、中國旅游地理、客源國概況、演講與口才、宗教知識、中國民族民俗、航空服務概論、民航英語口語、乘務英語等。

專業(yè)就業(yè)方向

航空服務專業(yè)專業(yè)畢業(yè)生主要面向各大航空公司擔任空中乘務、航空地勤及鐵路乘務、旅游船運、公交等企事業(yè)單位，從事空乘、乘務、航空票務營銷等服務和基層管理工作。

專業(yè)薪資待遇

3000-8000元

就業(yè)前景

航空服務業(yè)的空前發(fā)展速度之快，為此行業(yè)的人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇,據航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家,成為全球第二大航空市場。 航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人才的需求。

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年內，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據權威部門預測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據中國民航調查顯示，在未來5年內將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調轉崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉換，這些調轉崗位都需要大量新空乘人員及時補充。