本專業(yè)培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展需要，掌握汽車保養(yǎng)、汽車車身修復(fù).汽車美容.汽車電器等方面必需的專業(yè)理論知識(shí)，且具備汽車檢測(cè)技術(shù)。

　　維修技術(shù)等方面的理論知識(shí)及實(shí)踐能力具有創(chuàng)新精神，能適應(yīng)生產(chǎn).管理與服務(wù)一線工作需要。適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要，能從事汽車檢測(cè)與維修技術(shù)及管理工作的高素質(zhì)、高技能型人才。

　　我校現(xiàn)已和北汽銀翔聯(lián)合辦學(xué)，并簽訂了訂單式培養(yǎng)合同，每年可為我校汽修專業(yè)提供200個(gè)就業(yè)崗位。我校還與重慶眾泰、龍泉雅駿電動(dòng)汽車進(jìn)行合作，同時(shí)，還積極與各大品牌45店(寶馬，起亞。別克、奧迪、本田等)汽車維修站簽訂聯(lián)合人才培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)即可推薦到相關(guān)企業(yè)就業(yè)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機(jī)械工業(yè)中的一個(gè)小行業(yè)發(fā)展壯大為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬埃嚲S修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“奶酪”。目前，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段。巨大的市場(chǎng)潛力和極快的增長(zhǎng)速度，給商家和從業(yè)人員帶來(lái)了很好的市場(chǎng)機(jī)。近年來(lái)，在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和一系列產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)推動(dòng)下，中國(guó)整車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了2009年的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)并且邁上新臺(tái)階。2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，占世界產(chǎn)銷量的比例繼續(xù)提高，進(jìn)一步鞏固了世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)的地位。2011年，我國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄，隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的增加和生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭的普遍消費(fèi)品，未來(lái)幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)續(xù)寫輝煌。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。目前，我國(guó)汽車工業(yè)直接就業(yè)人員達(dá)到265萬(wàn)，與間接就業(yè)人員比為1：11，帶動(dòng)間接就業(yè)人員達(dá)3000多萬(wàn)人，占全國(guó)就業(yè)人數(shù)的11.2%。此外私人購(gòu)置轎車比例已經(jīng)超過80%，成為汽車消費(fèi)的主體。汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)面向汽車后市場(chǎng)，隨著汽車普及化的加速，保有量的增長(zhǎng)，造就人才需求量的旺盛。汽車技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展，大量現(xiàn)代化電子設(shè)備及檢測(cè)儀器的使用，決定了汽車維修從業(yè)人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。汽車維修行業(yè)對(duì)高技能人才產(chǎn)生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才最為緊缺。當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員技術(shù)、素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才則更少。