.所謂少壯不努力，老大徒傷悲。不努力的人生，當(dāng)你凝眸回望，你會發(fā)現(xiàn)，最遺憾的不是沒有機(jī)會，而是沒有去努力，沒有吃當(dāng)時的苦。

成都天府信息航空學(xué)校主要為國家輸送航空旅游專業(yè)人才，學(xué)校設(shè)立有10余個相關(guān)專業(yè)，每個專業(yè)都是現(xiàn)目前航空旅游熱門專業(yè)，畢業(yè)后由成都天府信息航空學(xué)校就業(yè)處推薦到機(jī)場、航空公司等民航系統(tǒng)及相關(guān)單位工作。

成都天府信息航空學(xué)校空中乘務(wù)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn):

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)

空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的技能型、應(yīng)用型高級。

修業(yè)年限及主干課程

1.修業(yè)年限：3年;

2.主干課程：民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航服務(wù)禮儀、空乘服務(wù)藝術(shù)、客艙設(shè)備與應(yīng)急處置、乘務(wù)形象設(shè)計、民航法規(guī)、空防安全管理、民航運(yùn)輸?shù)乩怼⑿误w與體能訓(xùn)練、表達(dá)與溝通、醫(yī)療常識與急求、航空危險品運(yùn)輸、客艙播音藝術(shù)、乘務(wù)英語口語等;

3.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：入學(xué)教育、軍事教育、專業(yè)實訓(xùn)、社會實踐、崗位實訓(xùn)、畢業(yè)論文等。

專業(yè)就業(yè)方向

絕大部分學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募，因為她們形象氣質(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài);大部分同學(xué)最終都選擇了銀行，因為工作環(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情，其實大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān)，如果是和專業(yè)不對口的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能將工作做好。

專業(yè)薪資待遇

根據(jù)78份空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)情況分析要統(tǒng)計，空中乘務(wù)專業(yè)平均薪酬水平為 8898 元。

就業(yè)前景

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補(bǔ)充。

如果各位同學(xué)對空中乘務(wù)專業(yè)感興趣的話，就聯(lián)系天府航空旅游學(xué)院的老師到校參觀了解吧，現(xiàn)在春季招生已經(jīng)開始了喲，抓緊時間和老師預(yù)約面試吧