培養從事汽車整車裝配與調整、焊裝、涂裝和沖壓，具有較強實踐能力、良好職業道德的高素質勞動者和技能型人才。

　　主要專業課程：汽車機械基礎、汽車拆裝與調整、汽車發動構造與檢測、汽車底盤構造與檢測、汽車底盤裝配與調整、汽車發動機裝配與調整、汽車鈑金件生產、汽車整車裝配與調整、汽車整車與零部件焊接、汽車涂裝、工業工程、汽車制造企業文化、汽車制造企業班組管理、質量管理

　　主要從事汽車整車裝配與調整、焊裝、涂裝、沖壓和相關質量檢驗等工作。就業企業主要有：上汽通用五菱公司、東風柳汽公司、柳州五菱工業公司、柳工集團、一汽柳州特種汽車廠、重汽運力公司等汽車制造企業。

　　近年，我國汽車制造業平均每年以24.5%的速度增長，這就使得急需培養大量的汽車專業人才。汽修行業的技術骨干高級技師中98%是職業學校的畢業生，汽車檢測與維修專業是我國技能型緊缺人才專業。隨著汽車業的騰飛，直接帶動了汽車維修業的繁榮。汽車維修業已成為一個迅速崛起的龐大產業，汽車維修市場的迅速發展，為汽車檢測與維修專業的學生提供了廣闊的就業空間。學生就業遍布全國各地。在東部沿海城市，該專業學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業生通過該專業成為行業骨干，或走向市場獨立創業，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。

　　目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術人才培養被列入了“國家制造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊，前途一片光明