目前我國的鐵路事業正處于發展時期，鐵道交通運營管理這個專業的發展前景怎么樣呢？很多同學在選擇該專業時都有同樣的疑問。下面就是鐵道交通運營管理專業就業前景及方向的具體分析。

1.鐵道交通運營管理專業培養目標

培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。

2.鐵道交通運營管理專業就業方向

國家鐵路運輸企業，地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運營管理專業就業崗位為：鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。

3.鐵道交通運營管理專業就業排名統計

根據21份就業數據分析出：

鐵道交通運營管理專業在所有1099個專業中，就業排名第1032；

鐵道交通運營管理專業在交通運輸74個專業中，就業排名第46；

鐵道交通運營管理專業在鐵道運輸類11個專業中，就業排名第4。

4.鐵道交通運營管理專業就業前景

中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。

上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

以上就是鐵道交通運營管理專業就業前景及方向的分析。鐵路是國民經濟發展的動脈，國家已經制定出我國鐵路中長期發展規劃藍圖，所以該專業畢業生的發展是較為理想的。