1、船舶工程技術專業簡介

　　船舶工程技術專業培訓在道德，智能和機構領域得到全面發展。它具有現代造船，維修和檢驗的基本理論和能力，了解現代造船企業管理的基本知識; masters計算機繪圖和應用程序功能;創新精神和實踐經驗應用船舶工程領域的技術人才。

　　2、船舶工程技術專業就業方向

　　學生畢業主要為大中型造船，修船公司和船舶設計，造船，船舶檢驗等單位，從事船舶電氣工程設計，電氣設備安裝調試，船舶電站使用和管理，船舶自動控制系統管理和運行，工業設備電氣設備的運行和管理等工作。經過一段時間的鍛煉，您可以成為生產管理的中堅力量。

　　從事行業： 畢業后，他主要從事新能源，機械，建筑等行業，具體如下： 1新能量 2機械/設備/重工業 3建筑/建筑材料/工程 4運輸/運輸/物流 5儀表/工業自動化

　　工作城市：

　　畢業后，上海，武漢，廣州等城市就業有更多機會，大致如下：

　　1上海 2武漢 3廣州 4深圳 5大連 5昆明

　　3、船舶工程技術專業就業前景

　　隨著中國改革開放的實踐成功和加入WTO的過程，中國航運市場已融入世界航運市場的浪潮，跟上步伐，在國際航運中發揮重要作用市場越來越受到國際市場的青睞和認可。作為國際航運業的附屬品，國際海員勞務作為航運業的重要人力資源組成部分，一般引起世界主要航運公司的關注和關注。作為一個發展中國家，中國幅員遼闊，人力資源豐富。

　　近年來，由于中國經濟持續健康發展，越來越多的知名外國船公司進入中國市場，對中國高級海員的需求迅速增加，差距不斷擴大。航運業必將成為具有廣闊就業前景和良好福利的朝陽產業。中國對外貿易增長，航運業發展迅速，海員技術人才越來越稀缺。中國有13億人口。每年畢業生的初中，高中，中學，大學和其他學校超過9000萬。大學生找工作也很忙，中國的海員人口只有12萬人左右。近年來，國際航運短缺的數量高達20萬。據統計，2006年中國國內船舶國內“三惡”的工資為9萬元/年，2007年為108,000元/年，2008年為12萬元/年，今年為13萬元/年。這不包括海員的福利和其他收入。可以看出，海員產業在發展初期仍然是朝陽產業。除了與國內一些高等院校建立聯系，每年招聘一批專業船舶畢業生，并通過崗位培訓和培訓后，還可以通過多種方式培養造船業高素質的專業技術人員。主要研發項目。